各人是不是都有同樣的感觸感染——經(jīng)濟(jì)不景氣心累啊!不外，大可不必那么頹廢，固然在經(jīng)濟(jì)下行的隆冬里，但依舊有值得等候的工作。

　　在”工業(yè)去產(chǎn)能、樓市去庫存“的政策后臺(tái)下，制造業(yè)和建筑業(yè)首當(dāng)其沖的受到了極大的沖擊，制造業(yè)、建筑業(yè)中大量的工人們何去何從?是不是有其它的去向來吸納這些人?有沒有管理就業(yè)問題得方式呢?

　　1、2016年智能交通迎來投資熱 規(guī)模億元以上

　　是的!一個(gè)熱點(diǎn)行業(yè)的泛起，必然不僅僅或許管理就業(yè)問題，并且或許把產(chǎn)能過剩的行業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移到社會(huì)公共根基措施扶植項(xiàng)目上來，更好的去完美公共根基措施扶植，可謂是一箭雙雕勢在必行。這個(gè)熱點(diǎn)行業(yè)就是——智能交通!

　　”十二五”是我邦交通運(yùn)輸成長最快的五年，顛末五年的持續(xù)勉力，綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)初步建成，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2015年這一年，國度發(fā)改委批復(fù)的交通項(xiàng)目就已累計(jì)完成投資高出1萬億元。有呈報(bào)闡明顯示，今朝國內(nèi)從事智能交通的企業(yè)有2000多家，首要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

　　投資智能交通市場越來越受熱捧，國內(nèi)20多個(gè)處所省市擬定了智能交通成長規(guī)模、加大投資扶植力度，并且投資規(guī)模根基都在億元以上。一批重大交通項(xiàng)目投資在促投資、穩(wěn)增加方面闡揚(yáng)了環(huán)節(jié)感化!

　　2、“十三五“智能交通將提速 以定位轉(zhuǎn)型為方針

　　國度發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人默示，下一步將會(huì)同有關(guān)部門統(tǒng)籌把握“十三五”交通規(guī)劃謀篇結(jié)構(gòu)。

　　跟著我國城市化歷程的加速，城市生齒的敏捷膨脹，客運(yùn)與貨運(yùn)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膲毫θ找婕哟�。格外是在公路運(yùn)輸方面，承擔(dān)了較大的運(yùn)輸比重。與此同時(shí)，人們收入程度的提高也鞭策了私人車數(shù)目的猛增，而城市道路扶植的成長不及夠知足社會(huì)成長的需求，堵車已經(jīng)成為繼城市污染之后的又一浩劫題。

　　例如：若何哄騙智能交通管理堵車問題?

　　今朝，限行、限購、限牌固然能為城市治理堵車與污染，城市擁堵問題在必然問題上或許獲得緩解，但并沒有從底子上管理問題。因?yàn)�，交通運(yùn)輸?shù)男枨笕匀辉诳焖僭黾�，限行限購只是治�?biāo)不治本。

　　管理交通擁堵問題不僅要“截流”——限行、限購、限牌，更要“開源”——增加城市的運(yùn)輸?shù)哪芰�。比來幾年，智能交通的概念逐漸風(fēng)行起來。就是將信息手藝、數(shù)據(jù)通信傳輸手藝、電子傳感手藝、節(jié)制手藝等有效地集成，運(yùn)用于地面交通經(jīng)管系統(tǒng)而創(chuàng)設(shè)的綜合交通運(yùn)輸經(jīng)管系統(tǒng)。過程智能交通，或許有效的提高城市的通運(yùn)能力，最大水平的削減堵塞。